{
    "version": "https:\/\/jsonfeed.org\/version\/1.1",
    "title": "В наушниках по жизни: заметки с тегом аэрография",
    "_rss_description": "Здесь я пишу свои идеи, мысли, описываю события своей жизни и просто делаю личные и рабочие заметки. «А Вы что, собираетесь жить вечно?»",
    "_rss_language": "ru",
    "_itunes_email": "",
    "_itunes_categories_xml": "",
    "_itunes_image": "",
    "_itunes_explicit": "",
    "home_page_url": "https:\/\/alexbirukov.ru\/?go=tags\/aerografiya\/",
    "feed_url": "https:\/\/alexbirukov.ru\/?go=tags%2Faerografiya%2Fjson%2F",
    "icon": "https:\/\/alexbirukov.ru\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1683051473",
    "authors": [
        {
            "name": "Бирюков Александр",
            "url": "https:\/\/alexbirukov.ru\/",
            "avatar": "https:\/\/alexbirukov.ru\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1683051473"
        }
    ],
    "items": [
        {
            "id": "295",
            "url": "https:\/\/alexbirukov.ru\/?go=all\/nebolshoe-hobbi\/",
            "title": "Небольшое хобби",
            "content_html": "<p>Сидел как-то дождливым вечером дома и от нечего делать достал свой старенький аэрограф с мини-компрессором. Подумав, что давно ничего не разукрашивал и не занимался никаким handmade’ом, решил, что можно сделать небольшой рисуночек на самом обычном шлеме от фирмы IXS.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/alexbirukov.ru\/pictures\/DSC07076.JPG\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Мой старенький аэрограф\" \/>\n<\/div>\n<p>Да и польза от этого будет практическая, есть у нас в компании такие же шлемы и вот чтобы не терять свой, решил его выделить из числа других.<\/p>\n<p>В качестве рисунка решил выбрать небольшой рисунок своего знака зодиака и сделать их него трафарет.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"1200\" data-ratio=\"1.5\">\n<img src=\"https:\/\/alexbirukov.ru\/pictures\/DSC07077.JPG\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"При помощи скальпеля вырезаем ненужные части рисунка\" \/>\n<img src=\"https:\/\/alexbirukov.ru\/pictures\/DSC07078.JPG\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"и закрепляем на поверхности шлема.\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Рисовал обычными акриловыми красками DECOLA для ткани на водной основе, которые замечательно себя зарекомендовали и не засохли за 1,5 года пока стояли на полке.<\/p>\n<p>В результате получился вот такой рисуночек. Пока рисовал, понял, что очень давно не держал в руках аэрограф и подумал, что пора исправляться, так что ждите новых «работ».<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"900\" data-ratio=\"1.5\">\n<img src=\"https:\/\/alexbirukov.ru\/pictures\/DSC07114.JPG\" width=\"900\" height=\"600\" alt=\"Аэрография на шлеме.\" \/>\n<img src=\"https:\/\/alexbirukov.ru\/pictures\/DSC07117.JPG\" width=\"900\" height=\"600\" alt=\"Аэрография на шлеме.\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>P.S. При рисовании на тёмной поверхности, для создания более насыщенных цветов, советую обязательно наносить светлый базовый цвет :) Сам я, к сожалению, в этот раз поленился.<\/p>\n",
            "date_published": "2013-08-15T19:50:59+05:00",
            "date_modified": "2021-01-30T22:22:02+05:00",
            "tags": [
                "аэрография",
                "мотоцикл",
                "мотошлем",
                "хобби"
            ],
            "image": "https:\/\/alexbirukov.ru\/pictures\/DSC07076.JPG",
            "_date_published_rfc2822": "Thu, 15 Aug 2013 19:50:59 +0500",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "295",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": [
                    "jquery\/jquery.js",
                    "fotorama\/fotorama.css",
                    "fotorama\/fotorama.js"
                ],
                "og_images": [
                    "https:\/\/alexbirukov.ru\/pictures\/DSC07076.JPG",
                    "https:\/\/alexbirukov.ru\/pictures\/DSC07077.JPG",
                    "https:\/\/alexbirukov.ru\/pictures\/DSC07078.JPG",
                    "https:\/\/alexbirukov.ru\/pictures\/DSC07114.JPG",
                    "https:\/\/alexbirukov.ru\/pictures\/DSC07117.JPG"
                ]
            }
        },
        {
            "id": "8",
            "url": "https:\/\/alexbirukov.ru\/?go=all\/hobbi\/",
            "title": "Хобби",
            "content_html": "<p>Добрый день!<br \/>\nВот пошёл второй день без кофеина :) Зелёный чай с мелисой, на вкус очень даже приятен. Ну да ладно.<\/p>\n<p>Вот решил выложить результаты своего хобби :) Пообещал человеку выложить фотографии, ну а раз пообещал, то обещание надо сдержать.<br \/>\nВ общем буду вести заметки по аэрографии, так как в процессе обучения, возникает довольно большое количество нюансов, связанных технологиями, материалами и навыками. Такие знания и нюансы можно узнать только на личном опыте вот ими то я и собираюсь поделиться. Надеюсь, что кому-нибудь пригодятся мои записи.<\/p>\n<p>Предыстория:<br \/>\nКак-то ко мне в руки попала аккустическая гитала, с проломленой декой, кривым грифом, непонятным нижним порогом и покрытая каким-то умельцем лаком (окторый выглядел, как один большой подтёк на гитаре, орудовал мастер как было видно большой малярной кистью). Как позже выяснилось, гитара была найдена на мусорке :) Забрав гитару я привёз её домой и начал приводить её в человеческий вид.<\/p>\n<p>К сожалению, ума фотографировать весь процесс ремонта инструмента у меня не хватило. Поэтому будут фотографии только конечной версии работы.<\/p>\n<p>Для начала, потребовалось заклетить деку гитары, установив внутри распорки и дав ей хорошенько просохнуть.<br \/>\nЗатем, я сошкурил старый лак и все неровности в заклеиваемой области.<br \/>\nПосле чего, при вомощи автомобильной шпатлёвки Novol, которая используется для шпатлёвки и выравнивания бамперов автомобилей, я выровнял все неровности на гитаре, всё сбитые места.<br \/>\nКак только шпатлёвка высохла, я приступил к зашкуриванию. Первый нюанс.<br \/>\n<b>Зашкуривайте шпатлёвку до ИДЕАЛЬНО гладкого состояния, даже малейшая неровность, будет видна после покраски.<\/b><br \/>\nДаже если в дальнейшем вы собираетесь грунтовать изделие, сошкуривать необходимо до идеального состояния (выбор зерна наждачной бумаги и мой опыт работы с ней я опишу в другом посте отдельно, тема очень обширная и выходит за рамки данного поста).<br \/>\nСмотрим время сушки шпатлёвки и ждём. Моя шпатлёвка высыхала за 3 часа при комнатной ттемпературе. Так через 4 часа я приступил к зашкуриванию и зашкурил всё до идеального состояния (хотя пару мест пропустил).<\/p>\n<p>И тут началось самое интересное, загрунтовать гитару дома не получиться, поэтому пришлось ехать в гараж. Предварительно я купил банку белой автоэмали Mobihel. Не металик, обычной (порядка 400 рублей). Грунт я использовал двухкомпонентный фирмы Novol (<b>отличием двухкомпонентных материалов, от однокомпонентных, состоит в том, что первые сохнут быстрее за счёт химической реации, а вторые просто за счёт испарения растворителя<\/b>). Чем быстрее высыхает поверхность, тем меньше вероятность на неё прилипания посторонних предметов.<\/p>\n<p><b>ВАЖНО! Если вы используете краскопульт или аэрограф для рисования и покраски, ОБЯЗАТЕЛЬНО купите хороший распиратор. Вредные вещества содержащиеся в красках, эмалях и лаках оседая в лёгких НЕ ВЫВОДЯТСЯ! Берегите своё здоровье!!!<\/b><\/p>\n<p>В гараже первым делом, я нанёс грунт. Для себя с делал вывод. Для новичка, порядок нанесения такой:<\/p>\n<ul>\n<li>первый слой, наносится сухо, т. е. подачу смеси сводим к минимуму использую широкий факел краскопульта. Ждём подсыхания. <b>Первый слой, нужен как тренировка скорости работы с краскопультом, а так же он позволит избежать подтёков дальнейших слоёв, т. к. поверхность становиться шершавой.<\/b><\/li>\n<li>второй слой наносится уже в обычном режиме, подача открывается чуть больше, укрывистось у грунтовки довольно неплохая, поэтому быстре перекрываем все будующие места покраски.<br \/>\nДля грунта достаточно 2-3 слоёв. Нанеся все слои, даём грунту полностью высохнуть. Ах да, я наносил 2 слоя. Время сушки составляет порядка суток. <b>Всегда соблюдайте технологию сушки и нанесения материалов.<\/b><br \/>\nИ ещё, грунтовку я использовал акриловую, двухкомпонентную. Запах при покраске, терпимый, но в распираторе. Без распиратора, пьянеешь за 2-3 минуты и появляется кашель.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Высохший грунт, необходимо зашкурить до идеально гладкого состояния. Убрать всё переходы, иначе краска потом вскоет все косяки, уж поверьте, не ленитесь на стадии подготовки.<\/p>\n<p>Ну в общем, зашкурил я всё, более-менее как могу, какюсь. И привёз в гараж на поркаску. И тут я вообще не знал как быть. БЕлая краска была самой дешманской, а потренироваться мне надо было, потому что предстояла покраска автомобильного бампера, а краска там была подороже (900 рублей за 200 мл.), серебристый металлик.<br \/>\nНалил я краски и начал водить краскопультом тудыма-сюдыма :)))))) Накосячил чутка, забыл первый слой. Сразу пошёл красить на мокрую, т. е. с большой подачей краски. Косяков не видно, но красить тяжелее. Внимательно. <b>Время появления подтёков на краске. порядка 30 секунд, т. е. подтёки появляются не сразу, а через 30 секнд. Поэтому не водите краскопультом по одному месту по 10 раз. ТОЛЬКО по одному проходу с выжиданием между проходами.<\/b> Лучше 5 минут лишних подождать, чем подтёки потом появятся.<\/p>\n<p>Я начал тренироваться с деки гитары, покрывал тонким слоем. Знаю сейчас кто-нибудь может сказать: «Эх испортил гитару, больше звучать она не будет и пр.». Спешу вас уверить, что гитара доставшаяся мне была выкинута не просто так, а именно в силу того, что уже была и крашена, и бита и всё что угодно. Поэтому главное её назначение, поездки в сад и участие в пьяных посиделках, среди людей у которых нет ни слуха, ни голоса. ;)<br \/>\nКогда я добрался до грифа, я уже ложил краску ровными, мокрыми слоями совершенно без подтёков. Так что гриф выглядит, очень даже ничего.<\/p>\n<p>Но чисто белая гитара, совсем меня не вдохновила, да и выглядит уныло. Вот пока решил на задней части гитары нарисовать аэрографом знак «Harley-Davidson» в виде пламени.<\/p>\n<p><a href=\"img\">\/pictures\/foto\/aerogitar\/00002rsr.jpeg<\/a><\/p>\n<p>Для изготовления трафарета, я распечатал картинку на 2х листах формата А4. На гитару наклеил прозрачную плёнку и по бумажному трафарету, аккуратно скальпилем прорезал рисунок трафарета. <b>Тут будте всегда предельно аккуратны, скальпель легко прорезает слой краски, тут надо тренироваться.<\/b><\/p>\n<p>Вот что у меня получилось:<br \/>\n<img width=\"100%\" src=\"\/pictures\/foto\/aerogitar\/00003508.jpeg\"\/><\/p>\n<p>Края гитары незакрытые плёнкой, я закрыл малярным скотчем.<\/p>\n<p>Для рисования пламени, я купил краски фирмы Decola. Краски мне очень понравились, которые в отдельных баночках, с крышкой как на кетчупе, а не с откручивающейся, меньше расход краски.<br \/>\nК сожалению, опыт рисования у меня очень скудный, поэтому, на чёрном фоне, после высыхания красного, жёлтого и оранжевого, остался лишь красноватый оттенок. <b>При рисовании пламени, всегда рисуйте подложку БЕЛОЙ краской.<\/b> Ни в одном видео по аэрографии про это не было сказано ни слова, лишь показано. В противном случае, цвета блекнут и смешиваются. Ну ничего, теперь я воробей стреляный :))))<br \/>\nВ результате у меня получилось следующее творение:<br \/>\n<img width=\"100%\" src=\"\/pictures\/foto\/aerogitar\/s640x480.jpeg\"\/><\/p>\n<p><img width=\"100%\" src=\"\/pictures\/foto\/aerogitar\/s640x4802.jpeg\"\/><br \/>\nВНИМАНИЕ! Моя ошибка. <b>Базовая белая эмаль после высыхания стала очень гладкой. Поэтому при отклеивании трафарета, акрилове краски, так и пытались отслоиться вместе с трафаретом. Начинать отклеивать трафарет необходимо с нижней части пламени и постепенно.<\/b> Если присмотреться внимательно, то на моих фотографиях видны неровные «рваные» края. Я исправлю это кистью, нарисовав контур ;)<\/p>\n<p>Лёгкий блеск на пламени, сделан перламутровой краской.<br \/>\nЕщё одно полезное замечение, всегда промывайте аэрограф перед заправкой другого цвета краски. Иначе появляется неприятный оттенок от смешения цветов.<\/p>\n<p>Следующим этапом станет лакировка, после которого, гитара в прямом смысле слова засияет по-новому.<br \/>\nКстати, сильнее всего пахнет ЛАК! В гараже от него стоит настолько густой туман, что приходиться проветривать каждые 5 минут и выходить самому, ибо даже через распиратор чувствуется запах.<\/p>\n<p><b>Для лакировки НЕ подходит акриловый художественный лак, во-первых: даже глянцевый лак нифига не блестит (потом его ещё и не смоеш), а во-вторых: он становиться как ризиновый, т. е. не твердеет как автомобильные лаки.<\/b><\/p>\n<p>Ну вот и всё на данную минуту. Думаю, что ещё и где нарисовать на гитаре, потому, что смотриться пока пустовато, а места ещё хватит на пару рисунков, думаю чтобы нарисовать на грифе.<br \/>\nКонечно получился не шедевр, но зато куча нюансов всплыла. Если вспомню что-то ещё то обязательно напишу.<br \/>\nЕсли есть вопросы или тоже есть опыт, пишите, буду только рад.<\/p>\n",
            "date_published": "2011-08-01T10:25:21+05:00",
            "date_modified": "2022-01-09T11:55:27+05:00",
            "tags": [
                "аэрография",
                "хобби"
            ],
            "_date_published_rfc2822": "Mon, 01 Aug 2011 10:25:21 +0500",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "8",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": [],
                "og_images": []
            }
        }
    ],
    "_e2_version": 4134,
    "_e2_ua_string": "Aegea 11.3 (v4134)"
}