Еду я значит по дороге, никого не трогаю, горит зелёный... и на тебе!

Я всё понимаю, но многие пешеходы стали выскакивать на дорогу не то, что даже не смотря по сторонам, но и на красный, при этом особо не торопясь.

30 сентября 2014 в Челябинске проездом оказался организатор проекта Motopeope.info Константин Ткаченко.

Константин в рамках рекламы своего проекта едет от Владивостока до Питера. В пути он уже сменил свой мотоцикл Gold Wing 1200 на аппарат попроще. Как рассказал Константин, главная цель мотопробега это встреча с представителями мотоообществ, встреча с мотоклубами, интервью, а так же изучение аналогичных локальных систем оповещения. Приятно было услышать, что Челябинск с проектом KTeam, в плане систем оповещения мотоциклистов, значительно обогнал в развитии аналогичные системы.

Небольшое интервью от сайта 74.ru.

Спасибо Константину за приятную беседу и подробную демонстрацию проекта motopeople. Дурацкое фото прилагается :)

Давно как-то ничего не постил и не писал. И вот благодаря Александру Шулагину выдалась отличная возможность. Всегда хотел небольшой фотоcет на мотоцикле и вот он. Спасибо Саше и Але за отличное настроение и суперски проведённое время :)

Как-то давно я не писал ничего в блог, видимо потому, что стало значительно меньше свободного времени и меньше времени для размышлений. Но тем не менее жизнь идёт своим чередом и за период времени с середины прошедшей зимы мы с группой единомышленников создали проект взамипомомощи среди мотоциклистов и назвали проект KTeam (сокращение от Кировка Тим).

Сначала мы занялись проектированием платформы и сайтом для работы всей системы. Для начала мы сделали простенький сайт, целью которого на начальном этапе было — отображение заявок. Так же параллельно сайту появилась платформа для работы с поступающими заявками от различных мобильных платформ и СМС операторов. Изначально мы расчитывали на входящие СМС сообщения, но затем решили расширить проект и написать приложения для платформ iOS и Android. И хочется заметить, у нас всё получилось.

И так 17 мая 2014 на открытии мотосезона состоялась презентация нашего небольшого, но крайне полезного проекта.

Суть приложения и всей платформы проста — создать автоматизированную систему оповещения о происходящих происшествиях с участием мотоциклистов. Приложение примечательно тем, что может автоматически определять координаты местоположения аварии и создавать на их основании заявку. После чего все пользователи зарегистрированные в системе получают СМС уведомления с типом и адресом места происшествия.

С момента запуска проекта прошло чуть больше месяца, но система оповещение уже успела зарекомендовать себя, как очень действенный инструмент моментального оповещения участников мотодвижения в городе Челябинске.

Так же, с приходом тепла мы стали заниматься не только разработкой приложения и сайта, но и продумывать и организовывать различные социальные мероприятия. Недавно состоялась поездка в детский приют в пос. Солнечный. Хотелось бы сказать огромное СПАСИБО всем тем, кто откликнулся и помог финансово, морально и физически организовать столь замечательное мероприятие.

P.S. Ждите новых мероприятий и принимайте активное участие!

Одной из распространённых проблем Renault Logan это выход из строя термопредохранителя в дополнительном резисторе вентилятора отопителя. Определить такую поломку очень легко: если печка работает только на максимальной, четвёртой, скорости, значит у вас как раз такой случай.

И вот не так давно на служебной машине моего отца случилась аналогичная поломка. Вроде бы ничего особенного, если бы не стоимость нового резистора. Даже на рынке резистор стоит 2500 рублей, а у официалов 3000 + замена резистора.

Т. к. авто служебное, то ограничились покупкой нового резистора и его заменой. Но мысль о покупке нового резистора только из-за сгоревшего термпопредохранителя не давала покоя.

Вообще, задача найти термопредохранитель не самая сложная. И так, идём в любой радиомагазин и покупаем термопредохранитель на 192° на 10А (15А), на моём была ещё надпись 250В, но главными характеристиками является температура и ток. Цена термопредохранителя порядка 25-35 рублей. Я потратил 25 рублей.

Главная особенность, термопредохранитель нельзя греть, следовательно, и паять необходимо крайне аккуратно. Если не уверены в своих силах, то можно просто обжать выводы предохранителя плоскогубцами.

Откусываем бокорезами старый термопредохранитель и зачищаем контакты напильником.

Для проверки прозваниваем его, если термопредохранитель не прозванивается (должен иметь бесконечно большое сопротивление), то он перегорел. Новый термопредохранитель прозванивается без проблем.

Далее берём новый термопредохранитель и обматываем его выводы вокруг выводов резистора отопителя. И в конце, плотно обжимаем полученные петли, плоскогубцами. Для полной уверенности я пропаял получившиеся соединения, слабо нагретым паяльником и после каждого касания паяльника, старался остудить термопредохранитель.

После пропайки контактов, я ещё раз проверил термопредохранитель, чтобы убедиться, что он не перегорел. Если не уверены, что сможете правильно провести пайку, то достаточно просто хорошо обжать контакты.

В результате получаем полностью рабочий дополнительный резистор вентилятора отопителя с затратами 25 рублей.

P.S. Есть ещё простой вариант, вместо термопредохранителя можно намотать между контактами кусок проволки. В цепи имеется дополнительный предохранитель, который сгорит в случае перегрева. Но всё, же термопредохранитель надежнее.